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數采用工場法在陸地流水預制小型混凝土攪拌站

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  為了加速工程扶植,工程混凝土攪拌站。地道沉管全數采用工場法在陸地流水預制,然后在水下拆卸成跨越7公里的海底地道。在施工點左近興建了高機能預制混凝土件工場。混凝土出產所用水泥、骨料和石子通過汽船運輸到工場。

  港珠澳大橋是集橋、島、隧為一體的超大型跨海通道,工程部門在水面之上,部門在水面之下,另有部門顛末島嶼;因而,小型混凝土攪拌站地道沉管全橋梁和地道的工程量很是大。小型混凝土攪拌站長達50公里雙向六車道的門路總投資730億人民幣(近100。7億美元)。數采用工場法在陸地流水預制工程于2009歲尾開工,混凝土拌合站打算于2016年3月落成。小型混凝土攪拌站

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